La nouvelle desserte pour les passagers des ferrys du port de Sète va être mise en fonction dès ce mercredi 22 juillet. Mais dans l’absence de la modification, par la Ville, du rond-point mitoyen, la route ne pourra être utilisée que dans le sens de la sortie.

Ce n’est pas encore la fin des embouteillages causés à l’entrée de Sète par les passagers des ferrys se rendant jusqu’à la place Mangeot pour embarquer. D’ailleurs ce lundi midi, c’était encore un "bonheur" de circuler dans le coin. Circuler étant d’ailleurs un désir mais pas la réalité.

Combien a coûté la création de cette desserte ?

Mais bonne nouvelle dans cette ambiance surchauffée par l’attente dans les habitacles et les bruits des moteurs tournant pour la climatisation. La nouvelle desserte du port de Sète va entrer en fonction ce mercredi 22 juillet. Mais pas dans son intégralité. Lancés au printemps 2026, le long de l’avenue Gilbert Martelli en lieu et place de l’ancienne station de lavage, les travaux – d’un coût de 2,5 M€ – de la bretelle d’accès au port sont terminés. Une route d’un peu plus d’un kilomètre passe le long du site – en gros derrière Lidl – pour rejoindre les zones d’embarquement.

Une idée rejetée à cause de son impact

Toutefois, à partir de l’ouverture de ce mercredi, elle ne pourra être utilisée que dans le sens de la sortie. Il manque, en effet, le raccordement qui devait être effectué par la mairie de Sète. Suite à l’accord passé avec la Région sur ce dossier – une rétrocession de terrain pour partager les frais – la municipalité devait engager, moyennant 700 000 €, des travaux de requalification du rond-point mitoyen pour que les passagers des ferrys empruntent facilement ce nouvel accès. Et n’aillent plus s’agglutiner dans l’avenue Maréchal Juin. Le premier coup de pelle n’a pas été encore donné. On n’en connaît pas la raison.
En attendant, une hypothèse a été lancée. Celle de demander aux passagers en partance de descendre la route de Montpellier, de tourner autour du rond-point du pont du Mas Coulet puis de remonter vers le nouvel accès. L’idée a été rejetée. Trop d’impact sur le trafic. Il va donc falloir s’armer d’encore un peu de patience pour cette nouvelle desserte soit pleinement opérationnelle.