MotoGP : "presque dernier", Razgatlioglu encaisse un choc au Sachsenring
Razgatlioglu revient sur ses difficultés au SachsenringCredit Photo - Icon Sport
Le 16/07/2026
Le Sachsenring restera comme un cauchemar pour Toprak Razgatlioglu. Le pilote Pramac a livré ce week-end ce qu'il considère lui-même comme sa course la plus difficile depuis ses débuts en MotoGP.
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Le Grand Prix d'Allemagne représentait un défi d'un genre nouveau pour le Razgatlioglu, ce circuit exigeant une gestion particulièrement fine des pneumatiques dans son long enchaînement de virages à gauche. En délicatesse avec les gommes Michelin, très différentes des Pirelli qu'il utilisait en WorldSBK, Razgatlioglu s'est retrouvé largement distancé par les autres pilotes Yamaha présents sur la grille. Il a passé une grande partie de la course à se battre uniquement avec Cal Crutchlow, encore loin de son meilleur rythme en remplacement de Johann Zarco chez LCR, ainsi qu'avec Maverick Viñales, lui-même diminué physiquement. Une lutte qui en dit long sur l'ampleur de ses difficultés ce week-end-là.
Le pilote turc n'a pas caché sa frustration à l'issue de la course, expliquant dans des propos relayés par Motorsport.com avoir dû composer avec un pneu qui ne faisait que patiner tout au long de l'épreuve, une situation qu'il a jugée extrêmement difficile à gérer. Il reconnaît avoir perdu énormément de temps dans les mêmes virages sans jamais parvenir à progresser réellement au fil des tours. Il détaille avoir tenté dans un premier temps de suivre Alex Rins, avant de commettre une petite erreur qui lui a fait perdre sa référence, le laissant totalement isolé en piste pour le reste de la course. Le pilote turc évoque la nécessité de réunir de nombreux éléments pour espérer bien gérer ce type de pneumatiques, entre des réglages appropriés et une moto capable de bien tourner, des conditions qu'il n'a clairement pas retrouvées ce week-end, en particulier dans le secteur 2 du circuit.
Le pilote reconnaît que son classement final doit beaucoup aux chutes d'autres concurrents, sans quoi il aurait probablement terminé encore plus loin. Il qualifie sans détour ce Grand Prix de pire week-end de sa carrière en MotoGP, tout en essayant d'en tirer un enseignement positif pour l'avenir, assurant qu'il saura mieux anticiper les besoins spécifiques de ce circuit lors de sa prochaine visite au Sachsenring.
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Une surprise totale face à la performance de Crutchlow
Razgatlioglu confie avoir été particulièrement surpris par le niveau de grip dont disposait Cal Crutchlow sur sa Honda, un contraste qui l'a laissé perplexe tout au long de la course. Il raconte avoir tenté de suivre le rythme de l'Anglais sans y parvenir, ne réussissant à le dépasser qu'au moment où celui-ci a lui-même commencé à souffrir de dégradation, une situation impossible à envisager plus tôt dans la course tant l'écart de grip semblait important entre les deux motos. Le Turc tient malgré tout à saluer les efforts quotidiens de Yamaha, reconnaissant que l'ensemble de l'équipe travaille avec sérieux, sans que cela ne se traduise pour l'instant par une réelle progression, en particulier dans ce fameux secteur 2 qui continue de lui poser d'importants problèmes.
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Le Grand Prix d'Allemagne représentait un défi d'un genre nouveau pour le Razgatlioglu, ce circuit exigeant une gestion particulièrement fine des pneumatiques dans son long enchaînement de virages à gauche. En délicatesse avec les gommes Michelin, très différentes des Pirelli qu'il utilisait en WorldSBK, Razgatlioglu s'est retrouvé largement distancé par les autres pilotes Yamaha présents sur la grille.
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