Un nouveau constructeur chinois débarque en Suisse
Publié16. octobre 2026, 14:01
SUV dès 25'000 francsUn nouveau constructeur chinois débarque en Suisse
Le constructeur chinois Chery introduit ses SUV en Suisse. Des modèles 100% électriques suivront dès l’année prochaine.
Après BYD, MG et Xpeng, un nouveau constructeur chinois débarque en Suisse. Chery, premier exportateur automobile de Chine, a présenté mercredi, à Schlieren (ZH) ses quatre SUV hybrides Tiggo, proposés dès 25’000 francs.
La marque voit grand: depuis jeudi, elle dispose d’un showroom sur la prestigieuse Bahnhofstrasse à Zurich, dans les anciens locaux de Cadillac.
Au lancement, Chery propose quatre modèles, les Tiggo 4, 7, 8 et 9, disponibles en versions hybrides classiques ou rechargeables. Le Tiggo 4 développe 163 chevaux et promet jusqu’à 950 kilomètres d’autonomie. Le haut de gamme Tiggo 9 affiche 428 chevaux et jusqu’à 1050 kilomètres. Les prix de lancement s’échelonnent de 25’000 à 45’000 francs, soit 3000 à 4000 francs de moins que les tarifs habituels.
Autre particularité: pas de coûteux packs d’options. Les équipements d’assistance, de confort et de divertissement sont inclus de série. Les clients n’ont plus qu’à choisir leur modèle et l’une des quatre couleurs proposées.
«Nous voulons que les clients comparent équitablement»
Monsieur Zhu, pourquoi la Suisse a-t-elle besoin d’une marque chinoise supplémentaire?
«Les clients n’ont pas besoin de plus de la même chose, mais de davantage de choix. La concurrence est une bonne chose. Nous voulons simplement que les consommateurs puissent comparer nos véhicules équitablement.»
Qu’est-ce qui distingue Chery de ses concurrents?
«Nous misons avant tout sur les familles, avec des véhicules sûrs, spacieux et bien équipés. Nous voulons aussi garantir un service après-vente fiable, avec des pièces de rechange disponibles localement.»
Comment convaincre les Suisses qui ne connaissent pas encore Chery?
«En développant notre présence sur place et en nouant des partenariats solides. Nous voulons être proches des clients et proposer des véhicules adaptés à leurs attentes.»
Votre principal atout, c’est le prix?
«Pas uniquement. Nous misons sur le rapport qualité-prix. La technologie, la qualité, le confort et les équipements sont essentiels. Le prix doit rester attractif, avec un service après-vente à la hauteur.»
Pour conquérir le marché suisse, Chery s’appuie sur Luxi Motors, dirigé par Dimitris Chanazoglou, ancien patron de BYD Suisse. Un homme qui connaît bien le secteur, après être également passé par Polestar, Fiat, Jeep et Lancia.
Le constructeur mise d’abord sur les SUV, qui représentent environ 60% du marché suisse selon Chanazoglou. Des modèles 100% électriques suivront dès l’année prochaine, tout comme l’arrivée d’une autre marque du groupe, iCaur.
Chery compte actuellement neuf partenaires commerciaux et un magasin phare en Suisse. Son ambition: porter ce réseau à environ 45 partenaires dans les prochaines années.
À quoi fais-tu le plus attention lors de l'achat d'une nouvelle voiture?
Au prix global, le reste est secondaire.
À beaucoup d'équipements déjà de série, sans extras coûteux.
À l'autonomie et à la motorisation, surtout pour les hybrides ou électriques.
Au service, à la garantie et à un réseau de concessionnaires dense.
À la marque et à sa longévité.
J'achète rarement des voitures et je ne suis pas vraiment ces comparaisons.
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(jsa)
Fabian Pöschl (fpo), né en 1984, travaille pour 20 Minuten depuis 2020. Depuis l’été 2023, il est chef adjoint de la rubrique "Wirtschaft & Service".
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