La Ville d’Antibes va commander une étude de faisabilité à la SNCF pour savoir s’il est possible de créer un pont sous les rails, afin de relier le quartier du Val Claret à celui du port Vauban.

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M.F

Mathieu Faure

Créé le 15 octobre 2026 • 14:05

Mis à jour le 15 octobre 2026 • 14:05

Le quartier du Val Claret pourrait être désenclavé avec la création d’un pont-rail sous les voies ferrées.
Le quartier du Val Claret pourrait être désenclavé avec la création d’un pont-rail sous les voies ferrées.
DR

À l’instar du pont sous rails, situé au niveau du casino La Siesta sur la route du bord de mer, un ouvrage similaire verra-t-il le jour au Val Claret, afin de désenclaver le quartier et d’assurer une meilleure fluidité de circulation à l’entrée d’Antibes, notamment vers le port Vauban et la vieille ville ? C’est, en tout cas, le projet présenté par Xavier Wiik, adjoint au domaine public, lors du dernier conseil municipal. « Dans le cadre du projet de développement urbain du Val Claret, nous souhaitons lancer une étude de faisabilité entre ce secteur — en pleine mutation depuis la récupération des espaces Mauro (ancien site de stockage et de distribution de boissons) — et le quartier du port Vauban et de la vieille ville, via la création d’une nouvelle voie de liaison qui nécessiterait l’aménagement d’un ouvrage, un pont sous rails, sous les voies ferrées. »

Du groupe industriel, seuls demeurent d’éphémères squelettes en cours de démolition.

Une étude à 109 000 euros

Le projet est ambitieux et bénéficie de soutiens, notamment celui de SNCF Réseau qui y est favorable. C’est cette dernière qui va lancer une maîtrise d’ouvrage et une analyse de faisabilité, la Ville ne possédant pas les compétences en interne. Cette première étape d’études exploratoires s’élève à un montant de 109 000 euros. Du côté du maire Jean Leonetti, ce projet à long terme doit permettre de « désenclaver complètement le quartier du Val Claret vis-à-vis de la vieille ville et vis-à-vis des espaces du Fort Carré. On pourrait imaginer un parking en face du Fort Carré, qui servirait à la fois à alimenter le Val Claret dans son activité et l’espace de la vieille ville. »

Un projet d’aménagement urbain, qui « va demander du temps parce qu’il faut que toutes les études soient faites, que la SNCF donne son accord et qui va avoir un coût. » Cette étude de faisabilité constitue la première étape et pourrait, si elle aboutit, améliorer significativement la fluidité du trafic à l’intérieur d’Antibes.

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