« Une expérience douloureuse » : un pilote, qui a participé à maîtriser l’incendie des Fagnes revient sur un épisode spécial de sa vie

Par Louis Vandendriessche

Publié le 25 août à 20h32

Ajoutez-nous à vos favoris Google Pendant plusieurs jours, les services de secours ont donc déversé des milliers de litres d’eau sur les flammes dans les Hautes Fagnes et notamment grâce à des hélicoptères de la police fédérale équipés de « Bambi Bucket », ces grandes poches qui permettent de prélever de l’eau et de la larguer sur les zones en feu. L’un des pilotes qui étaient aux commandes de ces appareils a accepté de nous raconter comment il a vécu ces opérations.

Ce mardi, une centaine de personnes issues des différentes zones de secours de l’est de la province de Liège, de la Protection civile et du DNF, avec l’appui des polices locale et fédérale ainsi que de l’hélicoptère, sont encore mobilisées dans les Fagnes pour maîtriser l’incendie qui s’y est déclaré le 14 août, indiquent les services du gouverneur.

Dans le RTL info 19h de ce mardi, Luc Gilson a pu rencontrer l’un des pilotes des hélicoptères de la police fédérale munies de « Bambi Bucket », de grandes poches qui permettent de prélever de l’eau et de la larguer sur les zones en feu.

Dans un témoignage exclusif, il a accepté de revenir sur ces opérations spéciales, qui auront marqué l’été 2026. L’interview est à voir en intégralité ci-dessus.

Trois points à retenir de cette interview :

– Un incendie d’une ampleur exceptionnelle Le pilote raconte avoir été frappé dès son arrivée par la dimension du feu dans les Hautes Fagnes : une immense colonne de fumée visible à des kilomètres. Habitué à intervenir sur des incendies, il décrit celui-ci comme « hors dimension ». – Des largages d’eau particulièrement techniques et risqués

Les hélicoptères interviennent à très basse altitude, parfois à hauteur ou sous la cime des arbres, au point que l’équipage ressent la chaleur des flammes dans le cockpit.

Le Bambi Bucket peut transporter jusqu’à 1 000 litres d’eau. L’écopage est l’une des phases les plus délicates : l’hélicoptère évolue à quelques mètres du sol et quasiment à pleine puissance, avec très peu de marge en cas de problème.

– Une mobilisation intense qui restera marquante

Au plus fort de l’incendie, les équipages ont enchaîné des journées pouvant atteindre 14 à 18 heures, avec des rotations entre Bruxelles et les Fagnes. Même après la fin des largages urgents, les hélicoptères restent mobilisés pour inonder certaines zones difficiles d’accès.

Le pilote retient une expérience professionnellement très forte et personnellement très riche, mais aussi douloureuse en raison des dégâts causés aux Fagnes et aux habitants.

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