« C’est légal mais distrayant » : ce geste que vous faites (presque) tous au volant n’est pas sans risque
Publié le 15 octobre à 14h07
Ajoutez-nous à vos favoris Google Selon une enquête de l’Agence wallonne pour la sécurité routière (AWSR), 42 % des automobilistes wallons ont déjà été confrontés à une situation dangereuse après avoir utilisé leur téléphone en conduisant. Chez les 18-34 ans, ce chiffre grimpe à 65 %. L’AWSR note aussi que connecter son smartphone à la voiture, une pratique pourtant légale et très courante, comporte aussi des risques.Pour éviter d’être distrait par les appels, les messages ou les notifications, l’AWSR recommande d’activer le mode « Ne pas déranger » de son téléphone avant de prendre la route. Une fonctionnalité également disponible sur de nombreuses montres connectées, elles aussi visées par la campagne de sensibilisation.
Certains appareils permettent également d’envoyer automatiquement un message à la personne qui tente de nous joindre, afin de lui signaler que nous sommes au volant. « Une manière de réduire la pression de devoir répondre immédiatement quand on est en route », précise Belinda Demattia, porte-parole de l’AWSR, invitée du RTL info 13h. Pourtant, cette solution reste largement sous-utilisée. Selon notre invitée, de nombreux automobilistes ignorent l’existence de cette fonctionnalité et « plus de la moitié ne l’activent jamais lorsqu’ils conduisent ».
Même avec un kit mains libres…
Si les kits mains libres permettent de téléphoner sans tenir son appareil en main, ils ne suppriment pas pour autant les risques liés à la distraction. « Quand on connecte son téléphone à la voiture, on n’a pas le téléphone en main mais notre campagne va plus loin que la loi », explique notre invitée. « C’est vrai qu’on est dans la légalité mais ça reste très distrayant. Donc on conseille, par exemple pour une application de navigation, de la lancer avant de démarrer. Tout ce qui nous fait quitter la route des yeux ou qui nous déconnecte de la route est dangereux. » Selon l’AWSR, le risque d’accident peut être multiplié par dix en raison de ces distractions.
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