"C'est un paysage du Far-West", révèle Christian Prudhomme, président du Tour de France, pour cette nouvelle Grande Boucle

Avec un départ en Écosse et une arrivée sur les Champs-Elysées, le parcours du peloton masculin a été dévoilé. Franceinfo est parti en reconnaissance découvrir la 14e étape entre Montpellier et la mythique Mende, en Lozère.

Radio France

Publié le 22/10/2026 14:01

Temps de lecture : 2min

Le coureur slovénien Tadej Pogacar en maillot jaune lors de l'ascension du Col de Sarenne en 2026 (photo d'illustration) (LOIC VENANCE / AFP)

Les parcours des Tour de France 2027 Hommes et Femmes ont été dévoilés, jeudi 22 octobre, au Palais des Congrès de Paris. Pour ce qui est de Pogacar, Seixas et l'ensemble du peloton masculin, la 114e édition de la Grande Boucle s'élancera d'Edimbourg, en Ecosse, le vendredi 2 juillet, avec 3 étapes au Royaume-Uni. Le Tour sera bouclé trois semaines plus tard, le dimanche 25 juillet, sur les Champs-Elysées, à Paris.

Entre les deux, pour le moment, ce ne sont que du suspense et des rumeurs. Toutefois, France Info vous dévoile en avant-première la 14e étape que nous avons pu reconnaître il y a quelques semaines. Le samedi 17 juillet, elle mènera le peloton de Montpellier, dans l'Hérault, à Mende, en Lozère, sur 199 kilomètres. C’est une étape qui va surprendre où la montagne sera omniprésente. Il y aura notamment un passage par le mont Aigoual, pas moins de 4300 mètres de dénivelé positif et une arrivée devenue mythique à Mende.

Le cirque de Navacelles, le col de la Lucette, la côte de l'Estrade. Le vent n'a rien gâché lors de notre reconnaissance. C'est un décor de carte postale qui attend les coureurs. Le paysage abrupt a conquis le patron du Tour, Christian Prudhomme. “C'est presque un paysage de Far-West. Avec 4 300 m de dénivelé, c'est une vraie étape de montagne. On ne peut pas imaginer ça entre Montpellier et Mende”, déclare-t-il.

Mende rappelle d’ailleurs de bons souvenirs avec sa première apparition sur le Tour en 1995. Fou de bonheur, le cycliste Laurent Jalabert avait marqué les esprits sur ses 198 kilomètres d'échappée. Avec une arrivée à l'aérodrome rebaptisé depuis "Montée Jalabert", cet effet "Jaja" fonctionne toujours 31 ans plus tard, selon le maire Patrice Saint-Léger. "On avait dit non à la flamme olympique, trop coûteux. Je crois que le choix qu'on a fait est le bon. Aujourd'hui, l'intérêt sportif et touristique jouent un tel rôle qu'on peut difficilement dire non au Tour de France", explique-t-il.

C'est en réalité tout le département de la Lozère qui mise sur le Tour, explique son président, Laurent Suau. "On n'aurait pas les moyens, nous, ici, de se payer des campagnes de publicité, de faire de la communication à l'échelle nationale ou internationale. C'est donc le Tour à moindre coût. Ça nous permet effectivement d'avoir une résonance. On 'surfe' un peu sur cet attrait", avoue-t-il. Pour accueillir une arrivée d'étape, le ticket à payer est d'environ 140 000 €.

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