REPORTAGE. "C'est déjà bouché sur les routes" : à Cergy-Pontoise, le projet de trois parcs d'attractions divise les riverains

Le projet doit voir le jour sur le site de l'ancien parc à thème Mirapolis, fermé au bout de cinq saisons. Si le maire de Cergy (Val-d'Oise) y voit une opportunité pour développer les transports, des habitants s'inquiètent des flux de touristes et de la bétonisation.

Radio France

Publié le 25/08/2026 20:24

Temps de lecture : 3min

Le projet de trois parcs d'attractions au nord-ouest de Paris, a été officialisé lundi 24 août, alors que le prince héritier saoudien Mohammed Ben Salmane était en visite à l'Elysée. Il s'agit d'un investissement de six milliards d'euros, avec 22 000 emplois potentiels à la clé. Plusieurs sites français avaient été proposés, celui de Cergy-Pontoise a été retenu pour sa liaison directe avec la capitale, Disneyland Paris à l’autre bout du RER A et son foncier disponible.

C'est à Cergy-Pontoise que le premier parc à thème français, Mirapolis et sa fameuse statue géante de Gargantua, inauguré en 1987 par Jacques Chirac alors Premier ministre. Le site a fermé au bout de cinq saisons, en friche depuis. Parmi les automobilistes qui passent devant l'entrée de l'ancien parc d'attraction, Tony, artisan, se réjouit de cette annonce. "C'est Dragon Ball Z, c'est toute une famille, toute une histoire. On a grandi avec, donc le premier jour, on sera là !"

À Courdimanche, la commune sur laquelle était implantée Mirapolis, Magali se voit déjà avec une perruque bleue sur la tête, comme le personnage de Bulma dans la série. Sans emploi actuellement, elle voit d'un bon œil l'annonce qui va transformer, selon elle, la commune de quelques 7 000 habitants. "Ça va ramener beaucoup de monde, une autre vie."

"Mon frère est propriétaire, donc il pense que son appartement va prendre de la valeur."

Magali

à franceinfo

À la pharmacie de La Louvière, un peu plus loin dans la ville, Amina est au comptoir. Elle y travaille depuis un an maintenant. "Moi personnellement, je suis très contente, pour la pharmacie et pour la ville. Ça va apporter du monde. Car on est assez isolé, c'est une ville un peu morte, on n'a même pas un restaurant. Donc j'espère que ça va faire pousser plein d'autres commerces !" Catherine arrive pour acheter des médicaments. "Moi, je suis perplexe, je trouve qu'il y a déjà beaucoup de monde sur Cergy-le-Haut, c'est saturé de partout. Du coup, 22 000 emplois potentiels… Et ça me fait un peu mal au cœur pour la campagne, les champs qui vont disparaître. On était au calme…"

Mirapolis, c'est une part de l'identité du coin, raconte Julien de passage sur sa moto. "J'ai 40 ans, donc j'y suis allé quand j'étais petit. J'y ai même passé mon permis moto, on pouvait rouler dedans." L'arrivée de milliers de touristes l'interroge. "On verra, j'espère que ça va bien se passer. L'aménagement de l'autoroute aussi, surtout. On est toujours inquiet sur la circulation. Déjà le soir, quand vous arrivez, c'est déjà bouché, c'est limite dangereux puisqu'il y a des voitures qui se retrouvent en amont sur l'autoroute. Donc oui, il va falloir trouver une solution à ce niveau-là et forcément, ça va créer des agréments."

"Quand un parc d'une ampleur aussi importante s'implante dans une ville, ça change le paysage urbain et ça éloigne les populations qui existent déjà là, regrette Daisy Yaïch, conseillère municipale La France insoumise, dans l'opposition à Cergy-Pontoise. Cergy-le-Haut deviendrait une zone touristique. Les commerces, pour certains, peuvent être contents en se disant que cela va ramener des touristes mais, en réalité, les grandes enseignes vont débarquer et le petit commerce du coin va disparaître."

Pour le maire de Cergy et président de l'agglomération de Cergy-Pontoise, Jean-Paul Jondon, c'est justement une opportunité extraordinaire. "Nous travaillons avec la région sur le tramway T13, qui devrait arriver à Cergy-Pontoise. C'est aussi une liaison directe entre Roissy et Cergy-Pontoise en termes de bus, et la possibilité de travailler sur les réseaux routiers."

"Ça va accélérer tout ce que nous demandons depuis des années sur le RER A : plus de fréquences et une meilleure qualité de service. Là, on sera obligé de le faire."

Jean-Paul Jeandon, maire de Cergy

à franceinfo

Dans un département où 16 000 jeunes entrent sur le marché du travail tous les ans, l'immense chantier ouvre des perspectives économiques. Mais il reste à reloger les quelques cent familles de gens du voyage qui occupent pour l'instant la friche. Le préfet et le maire de Cergy rencontraient des représentants de la communauté mardi pour les rassurer et commencer à leur proposer des solutions sur l'agglomération.

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