« Un choc » : la FGTB fustige la suppression de 344 emplois chez D’Ieteren Automotive
D’Ieteren Automotive a présenté lors d’un conseil d’entreprise jeudi matin un projet de restructuration. Au total, 344 emplois sont menacés.
Par Belga Publié le 3/09/2026 à 13:31 Temps de lecture: 2 min
L’annonce de la restructuration chez D’Ieteren Automotive intervenue jeudi matin par la direction est « un choc pour les travailleurs et leurs familles », réagit la FGTB Métal Bruxelles-Brabant et le SETCA BHV dans un communiqué.
La direction a annoncé, lors d’un conseil d’entreprise, un projet de restructuration qui prévoit la fermeture de certains sites, le regroupement de fonctions, la réorganisation d’équipes et l’optimisation du réseau. Il pourrait entraîner la suppression de 344 emplois.
« Derrière les mots de « transformation stratégique », il y a 344 travailleurs, 344 emplois, des familles, des compétences et parfois des décennies d’expérience. Ce ne sont pas aux travailleurs de payer le prix des choix de la direction. Nous allons utiliser chaque étape de la procédure Renault pour obtenir des réponses et mettre toutes les alternatives sur la table », explique Jean-Paul Sellekaerts, permanent syndical à la FGTB Métal Bruxelles-Brabant.
La direction a avancé la nécessité de s’adapter face à une « transformation structurelle » du secteur. « Nous entendons aujourd’hui que le marché change et qu’il faut s’adapter. Mais lorsqu’une entreprise continue à générer des centaines de millions d’euros de résultats, nous refusons que la première réponse consiste à supprimer des centaines d’emplois. On ne peut pas privatiser les bénéfices lorsque les affaires vont bien et faire supporter aux travailleurs le coût des transformations lorsque le marché ralentit », réagissent encore les deux syndicats.
Pour Jean-Paul Sellekaerts et les syndicats, « la transition automobile, énergétique et numérique doit être une transition avec les travailleurs, pas contre eux. Si de nouveaux métiers apparaissent, alors il faut former et reconvertir. Si certaines activités diminuent, il faut développer les activités de demain. Si D’Ieteren veut réellement être un acteur de la mobilité du futur, il doit investir dans ses travailleurs et dans leurs compétences plutôt que considérer 344 emplois comme un coût dont il faudrait se débarrasser ».
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